操办奥运会的人都是新手，奥运这与奥委会的选择有关。

2015年，夫舍夫勒成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。作为参照，夺金财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

奥运海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力对于蒙特利尔奥运会的教训，夫舍夫勒愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，夺金根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

摘要：奥运为什么许多大项目，奥运无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。第一是探路者，夫舍夫勒没有经验可循，未知的风险不可控。

夺金（作者吴晨为财经作家。

这时候需要分两步走，奥运剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，夫舍夫勒MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，夫舍夫勒但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

实际上，夺金从去年下半年开始，夺金随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。摘要：奥运作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，奥运MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

夫舍夫勒黄瑞玲对本报记者表示。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，夺金不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，夺金以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。